Défi technologique : Stockage électrochimique d'énergie dont les batteries pour la transition énergétique (en savoir +)
Département : Département de l'Electricité et de l'Hydrogène pour les Transports (LITEN)
Laboratoire : Laboratoire Architecture Electrique et Hybridation
Date de début : 01-10-2023
Localisation : Grenoble
Code CEA : SL-DRT-23-0698
Contact : anh-linh.buivan@cea.fr
Le CEA-LITEN développe des technologies d'avenir bas carbone pour la transition énergétique. L'éco-conception des batteries de véhicules électriques fait partie de ses axes majeurs. Dans ce cadre, l'objectif de la thèse est de développer une méthodologie et un outil de pré-dimensionnement de batteries pour véhicules électriques combinant l'évaluation environnementale de la batterie (Analyse du Cycle de Vie : ?ACV') avec son dimensionnement technico-économique (taille, durée de vie, thermique, coût, etc.), ces deux domaines étant jusqu'ici traités indépendamment. De plus, différents scénarios d'usages futurs (>2030) seront définis et pris en compte afin d'appréhender les évolutions à venir des utilisations de véhicules électriques et de leurs batteries (autopartage, véhicule en support du réseau, etc.). L'étude intègrera la définition de la méthodologie et le choix des algorithmes (analyse multicritères, optimisation multi-objectifs?), afin de traiter simultanément les contraintes des différents domaines (ACV + dimensionnement + usages) avec leurs multiples variables. Un outil sera développé en Python et la méthodologie ainsi que des exemples seront mis en ?uvre en open-source. Les résultats permettront de réaliser des analyses prospectives de batteries en fonction de différentes hypothèses de scénario d'usages et de mettre en évidence les facteurs les plus impactants ainsi que les pistes clés à travailler pour une batterie du futur à moindre impact environnemental.
